文 | 新能源行业不雅察品色堂永远免费

近日，新能源汽车 11 月销量收获单已放榜，它再次印证了传统车企的高端新能源品牌"好起来了"。

吉祥旗下的极氪单月销量为 2.7 万辆，同比增长 106%；东风汽车旗下的岚图单月销量为 1.1 万辆，同比增长 55%；曾一度在"车二代"圈内寂寂无闻的阿维塔，单月销量为 1.16 万辆，同比增长超 180%，罢了了聚拢两个月销量破万。

诚然，这么的好收获，离不建国度和各地的补贴计谋，以及车企各自的促销作为，但繁密品牌同场竞技，能让糟践者买单的还得靠货真价实。

就拿阿维塔来说，它已完成一皆三款车型双能源拼图，无论是阿维塔 11、阿维塔 12 如故阿维塔 07，均可增程可纯电，何况新推出的阿维塔 11 增程版还率先搭载了宁德时间骁遥超等增混电板，纯电续航为 225km，抽象续航 1065km。

都说船浩劫掉头，但当传统车企确凿发力新能源的时候，那等于动须相应。

拥抱新势力，更相信"车二代"？

有少许需要强调，在当下新能源市集，"蔚小理"、问界和零跑等造车新势力是占据迷漫逾越上风的。毕竟，从时刻线上来看，其关于新能源汽车的聚焦远早于传统车企。

一边是造车新势力，一边是传统车企旗下的高端新能源品牌，谁更有韧劲，更容易被糟践者看好？

在造车新势力与"车二代"的销量增速中，谜底渐渐浮出水面。

传统车企阵营，1-11 月，岚图汽车累计销量 7.4 万辆，同比增长 81%；极氪累计销量 19.5 万辆，同比增长 85%；极狐累计销量 6.9 万辆，同比增长 213%。

对比下，造车新势力阵营，1-11 月，理思汽车累计销量 44.2 万辆，同比增长 35.7%；蔚来汽车累计销量 19 万辆，同比增长 34.4%。

由此，天然现时岚图、极氪等传统车企旗下的高端新能源品牌在销量数据上比拟理思、蔚来等造车新势力仍略逊一筹，但就其同比增速来看，市集潜力更足。

偷派自拍

图 / 极氪 11 月寄托 27011 台

北京的薛敏（假名）前不久下定了一辆阿维塔 12，据她回忆，从第一眼看见到下定，花了不到两个小时。

"我这可不是冲动糟践，虽说它的颜值很眩惑东谈主，但还不足以让我为其买单，毕竟这不是买个模子且归摆着看那么马虎。阿维塔 07 是由长安汽车、华为和宁德时间三大行业巨头谐和打造的，其在车身质地、智能驾驶技巧和电板上的推崇细则比一般的造车新势力更可靠。"

"我昔时天然对新能源车很心动，但一思到它们是由近几年幽谷而起的新势力品牌打造的，就很夷犹，毕竟莫得历史积淀，以后一朝倒了，售后细则是个问题，而岚图这种背靠传统车企的品牌让我很沉静。"岚图 FREE 车主苏苏（假名）如是说。

不言而喻，上述两位糟践者的见解并非市集个例。《新能源不雅》的战役中，多名糟践者均暗示，在买新能源车时出于对品牌资源及资金"厚度"、后续售后工作等方面的考量，会优先弃取传统车企旗下新能源品牌所孵化的车型。

糟践者："它们"是被低估的矿藏品牌

确然，受大厂背书、经济实力浑厚等身分影响，传统车企旗下的新能源品牌相较新势力赫然更容易得到糟践者的相信。但应知，容易被相信不虞味着还是得到相信，思要确凿在新能源市集抢得一隅之地，恐还得着眼产物自身，打造出糟践者所需要的产物。

在与诸多糟践者的战役中，一个道理的表象涌现：曾一度被市集污蔑为"不足格"品牌的阿维塔，在本年资格了蓄势蝶变后，渐渐成为糟践者口中的"香饽饽"。

"我这辆阿维塔 07 开了有一段时刻，那时在门店确乎有点盲选意味，就问了问电板搭载的是谁家的，智能化上有什么畸形之处。寄托那会儿我身边的一又友替我惦记，合计这款车销量一般，但说真话，开到现时我合计我方没踩雷。"

说到这儿，阿远（假名）还坦言，他这辆车少许也不输那些新势力的爆款车型，而之前那些为他惦记的一又友在乘坐体验了几次后，也都调动了思法，但愿能尽快领有个同款。

"阿维塔这个牌子只是听起来有些冷门，开起来可矿藏得很，暗淡环境中濒临褊狭车位时其自动停车推崇也能很丝滑。" 2023 款阿维塔 11 车主小雅（假名）如是说。

《新能源不雅》的战役中，大广泛"尝鲜"过传统车企新能源品牌的糟践者认为，它们被市集低估了。

由此，在繁密糟践者的为人师表中，真相渐渐显露。阿维塔、岚图和智己等品牌，在当下的性能、续航及智能化推崇上是具有较强市集竞争上风的，不输那些"先来者"。

得出论断是一分钟的事儿，可为了这"一分钟"，"阿维塔"们都作念了哪些致力呢？

智能驾驶方面，阿维塔弃取了强强谐和途径，与华为和洽。J.D.Power 发布的《2024 中国汽车智能化体验询查诠释》自大，豪华新能源品牌中，阿维塔位列第一。

电板弃取上，为了给糟践者提供更长的续航、最浮浅的补能、最猛流程的安全保险，阿维塔旗下车型弃取的均是中国能源电板厂商第一宁德时间的电板。

《新能源不雅》的战役中发现，数十名糟践者中有超九成在买电车时会注目对电板品性的考量，而搭载宁德时间电板的车型无疑会被列入他们的最渴望购买名单中。

"好故事"能否被收效复制？

2024 年的新能源汽车市集已然不是"波诡云谲"一个词就能描述得了的，除了"蔚小理"、零跑等新势力品牌捏续发力市集外，小米、华为等跨界玩家也在搅拌着风浪，由此，一场"群像戏"在市集拉开帷幕。

此场面下，"车二代"的倏得上量关于市集以及各车企而言，几许是带有些模仿真理真理的。毕竟，濒临多品牌多车型的高端新能源市集，思要捏久俘获糟践者的心并不是件易事。

在前几个月还身处"冷板凳"的智己，在全新 LS6 上市发布以后，摇身一造成了糟践者心中的"香饽饽"，其背后作念对了什么？

绕不开的领先是价钱上的真心。全新 LS6 提供了 5000 元预支款抵 25000 元购车尾款、399 元三电终生质保以及 2999 元 IM MAX 后排聪惠屏等扣头。不啻于此，智己还为准车主提供了" 2 年 0 息 15 万元定额贷"等福利，让糟践者购车无忧。

在智驾方面，智己"软硬勾搭"，真实满配的硬件加上和头部供应商和洽征战端到端高阶智驾系统，全新 LS6 自带宇宙高速和城区的无图 NOA 功能上市。

底盘调校则是传统车企的看家依次。智己全新 LS6 搭载了灵蜥数字底盘，比大广泛同级产物多了四轮转向功能，让操控和活泼性大幅栽培。

而阿维塔则开启渠谈改造，从单一的直营步地转向拥抱"直营 + 经销商"双线并行步地，随后短短两个月的时刻，阿维塔完成超 90% 直营门店的渠谈调养使命，仅在北京、上海、广东等一线城市保留了少部分直营门店。

其次是在产物矩阵上作念出的调动。9 月 26 日，阿维塔 07 认真上市，领有增程和纯电两种能源版块。由此，阿维塔认真向增程市集挫折。

12 月 2 日，起售价 27.99 万元的新款阿维塔 11 认真上市，与老版阿维塔 11 不同，这次升级后的新版块，复旧增程、纯电两种能源。其中，值得关切的是，新款阿维塔 11 增程版同阿维塔 07 增程版相同，搭载了市面上的最优增混电板——宁德时间骁遥电板。

有少许需要证据，阿维塔之是以玩忽在本年"矛头初现"，不单是是因为其在保捏品牌调性的同期也渐渐栽培了自身产物的竞争力，还因为其在每个紧要节点均能抵糟践者保捏一颗真心。

"因我个东谈主原因导致车内音响饰板饰面零散，联系了阿维塔 4S 店后，他们二话没说就给我订了新的配件，最令我惊喜的是他们为我换了所有这个词门的饰板。"

"客岁春节海南自驾游被困阿谁事，阿维塔推出的离岛无忧工作别提多暖心，那时就合计没粉错品牌。"

"说真话，开到现时 7000 多公里了，除了平时宝贵，莫得出现过因小差错去 4S 店的情况。"多名阿维塔车主坦言谈。

不难发现，新能源品牌的"进取孕育"，除了应陆续聚焦智能化、电板等栽培产物力的方面，还应着眼用户体验与工作的栽培，以真心换真心，方能在新能源市集得到更多的"票数"，成为下一个"浮出水面"的品牌。

紧要的是品色堂永远免费，这些收效教授不错复制。